UNA JUSTICIA LENTA, NO ES JUSTICIA:
Para que no se vuelva a repetir, hay que tener una memoria activa.
Todo ocurrió el 31 de agosto de 1999, cuando el vuelo 3142 de Lapa debía despegas de la ciudad de Buenos Aires con destino a la provincia de Córdoba.
En el avión viajaban 98 pasajeros y 5 tripulantes, a las 20:36 horas comenzó la aeronave a carretear.
Antes de despegar del Aeropuerto Internacional Jorge Newbery y sin posibilidad de levantar vuelo, a las 20:54 horas el avión rompió las vallas del perímetro de Aeroparque, cruzó la costanera e impactó contra máquinas viales y un terraplén cercano al campo de golf.
Fue una de las tragedias más importantes en la historia de la aviación, donde nunca hubo JUSTICIA.
A 20 AÑOS LA CAUSA PRESCRIBIÓ:
EL MOMENTO TRÁGICO:
La tripulación del vuelo olvidó extender los flaps para iniciar el despegue, y desestimó la alarma sonora que avisaba sobre la falta de configuración para esa maniobra, según detalló el informe final del accidente.
El ex piloto de Lapa y director de cine "Enrique Piñeyro" dijo que:
"La posibilidad de justicia está enterrada a muchos metros de profundidad".
"Es muy triste recordarlo. Yo escribí una carta diciendo que un accidente era previsible si seguían manejándose así con los pilotos y los controles de vuelos", sentenció Piñeyro.
LOS FAMILIARES SIN JUSTICIA:
El juicio por las muertes en el Tribunal Oral Federal 4, empezó en en el 2008 y por allí pasaron 1.200 testigos en un proceso que se extendió durante 23 meses.
Los acusados fueron ocho personas:
El juicio por las muertes en el Tribunal Oral Federal 4, empezó en en el 2008 y por allí pasaron 1.200 testigos en un proceso que se extendió durante 23 meses.
Los acusados fueron ocho personas:
Andrés Deutsch (Presidente de Lapa); su segundo, Ronaldo Patricio Boyd; los gerentes de operaciones Fabián Chionetti y Valerio Diehl; el jefe de mantenimiento de B737, Gabriel María Borsani, y la gerente de Recursos Humano Nora Arzeno.
Por la Fuerza Aérea, Diego Lentino y Damián Peterson.
En febrero del 2010, se dictaron dos condenas por estrago culposo que alcanzaron a Diehl y Borsani.
La sentencia fue apelada por los fiscales y la querella de los familiares de las víctimas, pero en el 2014 la Sala IV de la Cámara Nacional de Casación Penal confirmó en un fallo dividido las condenas del tribunal oral y sobreseyó por extinción de la acción penal por prescripción a Peterson y Lentino.
Meses después, la Corte Suprema de Justicia de la Nación dictaminó que la causa había prescripto.
En febrero del 2010, se dictaron dos condenas por estrago culposo que alcanzaron a Diehl y Borsani.
La sentencia fue apelada por los fiscales y la querella de los familiares de las víctimas, pero en el 2014 la Sala IV de la Cámara Nacional de Casación Penal confirmó en un fallo dividido las condenas del tribunal oral y sobreseyó por extinción de la acción penal por prescripción a Peterson y Lentino.
Meses después, la Corte Suprema de Justicia de la Nación dictaminó que la causa había prescripto.
Insólitamente, Fabián Chionetti fue designado el año pasado como inspector operativo de Líneas Áreas (IOLA) de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
"La impunidad llegó a límites inimaginables. Fue procesado y condenado en disidencia por ser el gerente de operaciones de Lapa en ese momento y ahora es inspector de vuelo, es el que califica a los pilotos", aseguró Piñeyro y agregó que "el funcionario tiene una responsabilidad política y moral sobre lo ocurrido hace dos décadas".
La jueza María Cristina Sanmartino, del TOF 4, en el juicio oral por el accidente lo había condenado en disidencia a 4 años de prisión efectiva por considerarlo penalmente responsable de la tragedia.
Desde el Ministerio de Transporte de la Nación indicaron que la decisión de incluir a Chionetti se basó en la absolución judicial.
La jueza María Cristina Sanmartino, del TOF 4, en el juicio oral por el accidente lo había condenado en disidencia a 4 años de prisión efectiva por considerarlo penalmente responsable de la tragedia.
Desde el Ministerio de Transporte de la Nación indicaron que la decisión de incluir a Chionetti se basó en la absolución judicial.
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